六慶高速鐵路是安徽正在推進(jìn)一條高速鐵路，更為準(zhǔn)確的說(shuō)，應(yīng)該為城際鐵路，主要服務(wù)城際間百姓的鐵路出行，時(shí)速250公里。

 

線路長(zhǎng)169.28公里，連接六安和安慶兩市，因此很多網(wǎng)友調(diào)侃，直接叫“六安高速鐵路”得了，更有網(wǎng)友附和表示：就應(yīng)該叫“六安高速鐵路”，和安慶沒(méi)多大關(guān)系。

 

 

 

從線路來(lái)看，是不經(jīng)過(guò)安慶市區(qū)的，而是從安慶西邊經(jīng)過(guò)，最終會(huì)進(jìn)入江西境內(nèi)的，因?yàn)榱鶓c高速鐵路正是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃項(xiàng)目阜陽(yáng)至六安至景德鎮(zhèn)鐵路的重要組成。

 

其實(shí)名稱叫什么無(wú)所謂的，關(guān)鍵是要能盡快建成通車，服務(wù)沿線百姓，雖然沿線的經(jīng)濟(jì)一般，但沿線處于大別山腹地，有著豐富的旅游資源，就因?yàn)榻煌ú槐愕貌坏娇焖侔l(fā)展，因此需要便捷的對(duì)外通道，而時(shí)速250公里的鐵路可以說(shuō)是為沿線“量身定做”的。

 

 

 

對(duì)此，安徽也是非常積極地推進(jìn)這條高速鐵路的前期工作，但進(jìn)展并不是太大，甚至讓百姓有著很大的失望。因?yàn)樵缭?020年年底，這條高速鐵路就舉行了開(kāi)工儀式，按我國(guó)一般基礎(chǔ)項(xiàng)目建設(shè)的慣例，開(kāi)工儀式也就代表開(kāi)工建設(shè)了，但六慶高速鐵路并未真的開(kāi)工建設(shè)。

 

截至目前，仍有不少前期準(zhǔn)備工作未完成，顯然開(kāi)工儀式有點(diǎn)倉(cāng)促了，難怪百姓有所抱怨呢？

 

甚至有人在政府網(wǎng)留言，詢問(wèn)什么時(shí)候能開(kāi)工建設(shè)？

 

 

 

政府網(wǎng)也給予了回應(yīng)，表示：前期準(zhǔn)備工作在加快推進(jìn)中，計(jì)劃年內(nèi)全線招標(biāo)！

 

從這個(gè)回應(yīng)，我們不難看出，六慶高速鐵路今年開(kāi)工無(wú)望了，但至少表明，這條高速鐵路在努力推進(jìn)，那就是有希望的。

 

一項(xiàng)交通設(shè)施的推進(jìn)，前期的準(zhǔn)備工作往往是最花費(fèi)時(shí)間的，尤其是脫離中心城市的交通設(shè)施，更是推進(jìn)難上加難。